Viadotto San Martino

Viadotto San Martino

Si tratta di un viadotto sulla strada a scorrimento veloce in variante alla SS 18 per il miglioramento delle comunicazioni del Cilento, tronco tra la stazione di Vallo della Lucania e Policastro Bussentino.

L’opera, che si sviluppa in curva circolare di raggio R=350 metri, è costituita da 6 campate in semplice appoggio su pile e spalle disposte all’interasse di 55 metri (in asse) per le campate intermedie e di 54 metri (sempre in asse) per quelle di estremità.

La larghezza della carreggiata è di 14.25 metri, di cui 13.25 metri adibiti a capostrada.

La struttura portante è costituita da due travi a parete piena disposte all’interasse di 8.65 metri con longherina centrale rompitratta. La trave di valle ha altezza costante e pari a 4 metri mentre quella di monte è determinata dall’entità della pendenza trasversale richiesta dalla curva.

La soletta è stata gettata su coppelle tipo Bitral i cui campi centrali hanno luce 8.65 metri, i campi laterali (a sbalzo) hanno luce variabile che, giocando opportunamente in sporgenza, determinano la forma in curva della carreggiata.

I conci hanno lunghezze comprese tra i 10 metri e i 12 metri circa.

Tenuto conto delle quote del terreno sottostante il viadotto in relazione alla livelletta fissata per questo, nonchè dell’andamento in curva di raggio piuttosto modesto dell’opera, il montaggio è stato eseguito mediante autogru, avvalendosi di pile provvisorie.